後輩が歌の舞台っぽいのに出るらしいと聞いて週末にTheater Districtに出撃。(リトルマーメイドの一人鑑賞以来)
週1回の映画鑑賞に加えてミュージカルや歌の踊りの舞台鑑賞も習慣化したいかも。あくまで家族来るまでの時限措置の芸術スキルUPのためですが。

(ここは・・Houston Balletの劇場・・のサブホール)
会場について連呼されるのがBarbarShopの単語・・・床屋??なぜに床屋??調べてみるとアカペラの一つのスタイル、男性四部合唱。
アフリカ音楽と欧州のケルト音楽が融合しJAZZと共に発展した説が有力とか。こうして米国の歴史にふれるのも貴重な機会です。

本日のメインはスゥエーデンのRingmasters。2012年のBarbarshop harmonyの世界チャンピオンカルテット。(→動画)
さすが、前座の地元チーム2つとは雲泥のレベル、しびれました。
わずか40ドルでかなり良い席だったので、とても楽しめました。
・・・しかし、本日地元チームの一員として出演するはずの後輩はどこに?直前の選考で落とされたのかしら・・・(Gleeの世界のように)
妻に「男性コーラス聞いて、今から先輩誘って家でご飯食べるわ。」と伝えると「怪しいなぁ、目覚めないでくれたまえ。」
って、そうなるかな??
スゥエーデンのカルテットはおそらく聖歌隊の出身、こうしたショーの世界にも文化と歴史が積み重なった息遣いが感じられるなぁと満足の鑑賞。
週末は午前中の涼しいうちに庭に水遣り。一週間ほったらかしでスミマセンと平謝りで、雑草などを駆逐したり。

(花が次々に咲くので楽しい庭です)
芝生に水をやるのが時間かかるのでスプリンクラーヘッド的なモノを購入しよう!あとはこのバラの枝の支えになるものが必要だな・・などと一人作戦会議しつつ。
とりあえず既存の草花達を刈り込みながら元気に形よく成長して頂き、慣れてきたら少し新規導入も考えようかなと。(できるだけ色々な種類を)
こうした庭に囲まれていると当然日中は閉めきっているはずの家の中にもちょこちょこと虫達は侵入してきます。(1980年築)
ところが、不思議なことにほとんど帰宅時に出会うと、みなコロリとご臨終状態。どうしてかなぁ~と思っていたのですが、先輩に教えて頂き謎が判明。

(アップにはしませんが地蜘蛛、肉厚で大きくなったらタランチュラ系)
こちらはペストコントロールといって、害虫駆除の処置がされているのだとか。家の周りに害虫駆除のいわば、虫除け結界が張られているのですね。
そういえば家主さんが3ヶ月に1度手配してくれることになっていたような。僕は週2回の水遣りを守れてませんが。。。(少し草木が黄色くなってきて慌てます)
この結界のイメージを持って以来、「お主もまた結界にやられたのか・・」と虫達に声をかけながら亡骸を葬ってます。
どこかに結界の力に負けないような勇者はおらぬのか・・・って
来たら困りますが。(きっと巨大なご当地ゴキブリ)
初めての語学の授業。(→ライス大学へ入学?)
19時半より授業開始のところ、少し早く来たのでまだ19時。
校舎の受付の女性にここから一番近い食べ物や飲み物が買えるところはと聞くと、その廊下の奥の自販機ね!と・・・・。

(さすが米国、スナックも立派に食事の一員か)
しかも自販機を確認すると1ドル札かコインしか使えないタイプ。そして手元にはドル札が1枚だけ・・むむむ、飲み物も買えない。
悩んだ末に1ドルで買えるスニッカーズを購入、そして隣の水を。

とてもいい歳こいた社会人とは思えない腹の満たし方に。
(でも、スニッカーズは半分だけで我慢するのが大人)
次回以降、授業前の栄養補給作戦を練らないと。
(脳内に糖分がないと21時まで持ちません)
早いもので5月頭のSIENNAちゃん納車から1ヶ月と10日が過ぎました。ここまでの走行距離900マイル(1,440キロ)。
通勤しかしてない割にはやはり走ってますね、さすが?アメリカ。毎日36キロぐらい走っている計算になります。(僕自身は微動だにしてませんが)

(通算4回目の給油、1回50ドル程度、累計で195ドル)
SIENNAちゃんは、エンジン3.5Lですし、なかなか前後に大きくて重いので、燃費は低めの17mile per gallon (リッター7キロちょっと、スポーツカーのようです)。
通勤に1ヶ月2万円弱かかるとは、なかなかに懐に響いてきますね。(ちなみにガソリンは、ハイオクで3.749ドル per gallon・・リッター100円)
いくら産油州でガソリン安めといっても燃費も選考要素にいれなくては。一度車を決めてしまってはなかなか減らせない固定費的になるので。
それにしても、運転手も車に似ればよいのに。

(89キロという意味ではありません)
カロリーばんばん消費していつもガス欠気味でいいぐらいなのに、なぜかECO仕様、カロリーは消費されていきません。
早くも考えを巡らすのが楽しいのが2台目の車。初号機のミニバンは週末の家族移動用&妻の平日用になるので、自分の通勤用に。
仕様的にはクーペ(ツードア)でオープンカーでもいいわけですが、流石に故障時のバックアップを考えたりランチ時の送迎を考えるとセダンが無難?

(夕日とスタジアムをバックに)
予算的な制限もあるし、選定基準はなんでしょう。
■ 燃費が良い(ミニバンはかなり悪いので)
■ できれば小型(ガレージに2台入るように)
■ 壊れにくいと期待できる日本車(あるいはドイツ車)
■ さほど高価ではない
■ でも、毎日1時間を通勤で過ごすので、それなりに居心地よく
燃費から考えれば、各社のエンジン小さめの車種が候補か。
■ TOYOTA・・COROLLA
■ NISSAN・・VERSA, SENTRA
■ HONDA・・CIVIC
■ MAZDA・・MAZDA3
ネットで見回す中では、MAZDA3と、CIVICのCOUPEが好み。
大きさも手頃そうだし。
まだ4~5ヶ月ほど決断まで時間をかけていいので(あんまり早く買うのも良くない)あーだこーだと考えを巡らしながら酒の肴にしたいと思います。
ただ、問題は手元キャッシュ。その時期までにはまずキャッシュはたまらず、問題はローンやリースが組めるのか。
どのぐらいの速度でクレジットヒストリーは構築されるものなのか気になるところです。(→信用の足りない男)
よく飲み、よく食べ、よく読む、中年男子のライフログ〜人生の達人を目指してます。2024年4月〜ロンドン在住。