引き続き、12月の3つの目標の一番目、残り20冊を邁進中。

（→あと20冊）

（毎晩寝る前に妻が3冊読み聞かせ中）

まずは図書館の浅田先生未読作品を拾い読み。

姫椿 (文春文庫)/文藝春秋

￥605

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霧笛荘夜話 (角川文庫)/角川グループパブリッシング

￥596

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アイム・ファイン! (集英社文庫)/集英社

￥529

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短編集もエッセーも軽快でいいですね。

そろそろジックリと長編の壬生義士伝や蒼穹の昴～中原の虹とか読み返すかな。

ちょっと脳をほぐす目的で、、

駐在員夫人のディープな世界/メディアファクトリー

￥1,296

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この手の本って、ブログが当たり前な時代にはもうなかなか日の目をみない気が。

根本的な駐在員の世界って、20年前も現在もさして変わらないなぁと苦笑い。

海外ブラックロード スラム街潜入編/彩図社

￥669

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有名な旅ライターの方のシリーズのようですが初読み。

大学生頃には旅系のエッセーとかも読みましたが、最近は機会も減ったかも。

結局、バックパッカーになる機会は今までありませんでした。

大学卒業前にNZ南島を2週間回った時ぐらいか。（その前に6週間、北島で語学学校）

では今から休みをとってまでやりたいかというと、どうだろう。

その日の宿を決めない自由な旅はしてもいいけど、安さは追求しないと思います。

今やお金で時間をかっている訳なので。

でも、いわゆる定番ルートを外れたところに旅の面白さがあるというのには共感。

■　194冊（2015年）

米国生活にて初タキシード。

職場のホリデーパーティーに妻と二人で参加。

（ヒューストンで初めて二人で夜に外出）

娘達はありがたいことに友人O家に預かって頂きました。

本当に感謝、感謝。

かなり久しぶりに袖を通したタキシードはとにかくウエストがきつくてなっており

それを更にカマーバンドで締め上げるという、まるで中世のコルセット状態。

おかげで労せずして腹八分目でパーティーはしのぐことが出来ました。

（経費削減の折ですし、料理もお酒もたいしたことはありませんでした、、）

貴重な機会として妻をあちこちの皆様に紹介する、あとは僕が奥様方にご挨拶する、

それも現地職員含めて、という初期の目標は十分に達成できたものの、

お酒を飲む気満点でUberで駆け付けた我々には少々物足りない食事とお酒。

結局、帰宅して子供達を寝かしつけてから飲み直すことに。

2、3ヶ月に一度でよいので、ベビーシッターさんに娘達を預かってもらい

夫婦で外食に出かけるという機会をもってみるのも良いなぁと感じました。

これ、2016年のTO DO LIST入り。

あと、年に2、3回はタキシードを着る機会をもつというのも。

（さらにその上の正装の燕尾服もあります・・ダンス仕様ではありますが）

ブラックタイが条件のパーティー出席機会なんて、そうそうないですけど。

やはり期待はクルーズでしょうか。

いよいよ出航まで1ヶ月を切りました。ディズニークルーズ側よりも今までの手配状況の確認のレターが到着。

（クルーズデビュー、イェイ！）

これまでの手続きで、既にオンラインのチェックインは完了。（あとはプリントアウトして署名した書類を持参するだけ）

何か忘れていることはないかと、我が家の知恵袋O家に確認。（他力本願）　奥様Yさんのデータリサーチ力が極めて優れているので。（優れ過ぎており、特にお伝えもしていなかったこのブログにまで辿り着く）

■　子供を預けてのアダルトディナー予約
■　ガルベストン港のパーキング予約

重要な二件のタスクを無事完了。あとは、寄港先用にシュノーケルセットを大人1セットと長女用にオーダー。

ハワイの経験でもレンタルはしょぼいので、これから何回か使うと思えば。一応、われわれ夫婦はペーパー状態ですが、ダイビング認定証は過去に取得済み。（一番簡単と思われるPADIのオープンウォーター）

持ち込む荷物も、家族4人でスーツケース2つか3つと決めて準備を開始。一応正装とかパイレーツナイトの衣装とか、Tシャツ短パン水着だけではなく。

重要なルールは大人1人はワイン2本相当の規制。（ビール6本はワイン1本相当）うちは、泡1本、赤1本、日本酒1本、ビール6本セットかな。

あとは3日目に寄港するフロリダでビールとワインを買い足してしのいでいく予定。船内のアルコールはかなり高額なようなので。奥様つながりを駆使して、もっていくべき荷物情報も色々集まってきました。あとはクルーズの大先輩、神戸のO家からも色々アドバイス頂いてますし。

そろそろ準備もまとめていかないと・・と思いながら、ぎりぎりまでは仕事の方に心が向いてしまいます。

■　クルーズ予約メモ
ディズニー・ワンダー　バハマ7泊の旅、2015年末出航
大人2名、子供2名、6,800ドル払込済

ヒューストン生活2年目。
ユナイテッドの奴隷生活も2年目。

（我が家の絶対君主の一人）

1年目は各社のサービスの違いを自ら体感してみようと、ユナイテッドのみならずデルタ、サウスウエスト、ジェットブルー、USエアウェイなどそれぞれ利用。

幾つかの航空会社を試しましたが、選択肢の多さはやはりユナイテッドが一番。（過去に合併したコンチネンタル航空のハブがヒューストンだった為）

そのかわりサービスレベルは・・・。（いわゆる代表的な米国のサービスレベル）定時運行というものからは程遠いところで営業しております。

できることといえば、利用を集中しマイルを獲得することでステータスをあげ、低いながらも、その中では相対的にマシなサービスをうけること。

1年目は2.5万マイル以上のシルバー、そして2年目はギリギリ年末に5万マイル以上を飛んでゴールドのステータスに！（日本一時帰国の甲斐もあり）

しかし、ゴールドになっても搭乗グループはNo.2からNo.1にならないことを最近知ってしまい少々盛り下がっています。（更に上のプラチナになる必要が）

5年目はとにかく全日空にマイルを振り代えていくとして（その翌年は日本ゆえ）

あと2年間は引き続きユナイテッドの奴隷を予定。ゴールド達成後の次の目標はクレジットカードを出来るだけ活用してのマイル獲得。

米国生活4年目の妻子夏休み帰省を貯めたマイルで実行するのが目標。最初は28万マイルあればと思っていたのですが、日程の自由度なども考慮すると

確実なのは、15万マイル x 3人分の45万マイルでした。現在とうとう25万マイル、残りは20万マイルです。シルバーからゴールドの昇格で獲得ボーナス率が上がるのが助けになるかしら。

気がつけばすっかりユナイテッドのマイルの仕組みにもこの１年半で詳しくなり、まさに彼らの思う壺です。（奴隷的ロイヤルカスタマー）

■　2016年～UNITED GOLD
獲得マイル累計は25万マイル（あと20万マイル）