モテキはいまだにやってきませんが・・・定期的にやってくるのがタメキ。妻子が日本語留学で2ヶ月帰国している時は絶好のドルのタメキとなります。
例年この夏に貯めたドルを年後半の旅費とする流れが出来ております。今年はすぐ8月中に1週間の夏旅行を計画しているため、早急なドル確保が求められております。（航空券だけは最後に残っていたマイレージを吐き出し捻出済み）
できればこの2ヶ月で夏旅行とサンクスギビングどちらもまかなえるぐらいのドルを確保したいなぁ。ただ貯めるとなると頑張れませんが、明確な使う目標があれば頑張れる気がします。（お金を貯めるのは、痩せるのに次いで苦手です・・）
（外食は中華縛りでローコスト運営にて）
妻には、オカネ・・オカネ・・とうるさい、とたまに小言を言われますが、多少は計画的に準備しないとしっかり遊ぶための軍資金が出てきませんからね。。
小遣い帳歴はおそらく35年弱（小学生から継続）。単純にオカネの出入りを眺めるのが好きなのは趣味の領域かもしれません。
毎年5月は自動車保険をはじめとする各種損害保険の更改時期。
昨年の洪水被害が反映され自動車への保険料が高騰する・・という噂があったのですが、自分の場合は昨年の合計（自動車、家、アンブレラの三点セットで）4,000ドルちょっとが4,400ドルになっただけ。10%上昇のみでまずは一安心。
そもそも昨年通勤用の車をリース更新した際に車が新しくなっているので、この部分だけで保険料上昇もあるでしょうから、実質は殆ど変化がなかった？（若干の上昇？）という結果に。
とはいえ自動車は、年間の保険料のみならず、ガソリンや高速代、はては洗車料まで数えれば、米国生活の家賃に匹敵する金食い虫。（ガソリンは年間でだいたい1,500ドル弱ですので、日本に比べれば単価は安いですけど）
これまで4年間の累計で車2台の取得や維持にかけたお金は累計でざっと約9万ドル。仕事や家族の生活の為に必要不可欠な存在ながら、車の為に働いている訳でもないぞ、と。
リースしている通勤車は帰国が決まれば契約を終了するだけですが（満了前は残額払う必要ありか）、購入した家族車は売却の予定。きちんとメンテナンスを継続し、売却時は高値で嫁にいって欲しいものです。
それまではどうか僕と家族をしっかり守ってくれますように。毎日の通勤時にあちこちで大小の事故を見かけますので、安全運転、無事故無違反を今一度自らに言い聞かせ、です。
最近物忘れの頻度が増してきた気がしていたのですが、ここで人生初のクレジットカード支払い後の回収忘れが発生。
気がついたときにはそのレストランも閉まっていたので、諦めてクレジットカードを紛失ということで一旦止め新しいカードをオーダー。2〜5営業日で届きますとの案内があったのですが、結局6営業日目で新カードが届きました。
（Chase銀行発行のUnitedのMilleagePlus Explorerカード）
擦り切れていたカードの見た目も綺麗になり、有効期限や限度額も勝手に増えて、ちょっと嬉しい。。
そういえば米国赴任して半年で2回目のスキミングにあった時には、これからの5年で何回スキミング被害にあうんだろうか・・と恐れていましたが、その後は1回も発生せず。（→何回スキミングされるかな〜一回目）
新カード到着まで妻がメインで使っているANA USAカードで数日を凌ぎました。（JAL USAカードはすでに解約済み→3枚目のクレジットカードを断捨離）
・・自分のブログを読み返し日本のJALカードも3枚目なので解約する計画だったことを思い出しました。まだできていないや。
あとは、引き落とし先の情報更新。インターネット＆妻携帯のAT&T、電気会社の支払い、はネットで更新できたので、あとは次女のプリスクールの学費引き落としと長女のスイミングスクール月謝。こちらは変更用紙を手に入れて手続きが必要そう。
これに懲りて、もう回収を忘れたりしませんように。。。
なぜかレストランの支払い分まで自分の利用履歴から消えていたのは銀行には内緒です。レストランの支払い後に無くした、と説明したんだけど、うまく伝わらなかったかなぁ。。
普段は月2回程度の頻度で覗いていた銀行やクレジットカードのオンライン口座パトロールをここ1ヶ月半ほど怠っておりました。
久しぶりに明細を眺めてみると・・・
あ・・！！
この4年間で初めての・・・金利手数料負担（Purchase Interest Charge）。。。
年利は17〜24%で変化とあるので正確な利率はわかりませんが、78ドルを金利手数料で引かれたのは、まさに痛恨。（年利17%とすると5,500ドルぐらいに月割の金利をかけられた計算）
これまで銀行口座残高を眺めながら金利が発生する前のタイミングでコツコツ支払いをかけるのに成功していたのですが、とうとう失敗。
毎月の自動支払い設定をFull Amountではなく、Minimum Amountにして、手動で支払いをかけていたのがまずかったか。。（いよいよドルキャッシュが足りない時はクレジットカードでやり繰りする余地を残していた）
金利収入は嬉しいですが（残念ながら世代的に殆ど経験ありませんが・・・）、金利負担は全く嬉しくないもの。不要な金利負担分で家族で一回中華を食べれたな・・としみじみ悔しさが。（→自動支払い設定をFull Amountに変更。。）
あらゆる支払いはクレジットカードを通じて・・となる米国生活ですが、銀行口座に入っている以上のお金は使わない・・・という大原則に今一度立ち戻りたいと思います。
ディズニークルーズ2017、初回の2015のようにイベントごとに振り返ったり、2回目の2016のように時系列に振り返ったのとは切り口を変えようとした2017の振り返りもこれで終わり。（→ディズニークルーズ2017まとめ）
最後はみんなが気になる、それで、いくらかかったの？編です。予算確保すること無しには家族旅行の実現は出来ませんからね。
1年前の早期予約、Deck 2の窓付きという、船室の選択肢の中ではかなりお安い条件で家族4人（大人2人、子供2人）、港での駐車場代や、クルーズ中に買ったお土産、チップなどなどひっくるめてだいたい8,500ドルとなりました。
多少の値上がり傾向にあるとはいえ、2015年が8,000ドル、2016年が8,500ドル、2017年が8,500ドルなので、だいたい仕上がりは同じ。いや、普通は乗船する港までの航空券代がかかることを考えると、我が家は車で1時間半のガルベストン港から乗船出来ているので本当はとてもお得なんです。（日本から飛行機で飛んでくるとか・・怖くて計算出来ない）
昨年、念願のフロリダのディズニーワールドに家族で飛行機で向かった際に、この航空券代は曲者だなぁと強く感じました。（いつものユナイテッドですから全然サービスもよくないし、楽しくもなんともない、お得感ゼロ）
今回の駐在期間中にもう1回ディズニークルーズには乗らず、限られた原資を米国の西海岸と東海岸、それぞれの家族旅行に振り向けたいな・・と2018年は考えております。
それにしてもこうして過去3回のクルーズを思い返すだけでも、とっても楽しかった。（ちょっとばかし妻とは喧嘩したかもしれませんが、あと船酔いもキチンと毎回しましたが・・）間違いなく非日常なディズニークルーズ体験はプライスレス。
これがどれぐらいディズニー要素（おそらく通常のクルーズに比して料金2割増）が寄与しているのかを体感調査することを目的に、いずれ普通のクルーズにも比較乗船してみたい・・とひそかに思っております。
（まさに、till.. we meet again !!!）
もう少し成長した娘達とまたディズニークルーズ、もっと成長した娘達とその孫達とディズニークルーズ、ひょっとすると妻と二人でもクルーズ、どれかが実現しますように。（欲張りな性格的には全部を狙います）
